L’intenso mese di marzo della squadra Signatech-Alpine si conclude con una sessione di prove di due
giorni sul Circuito Paul Ricard. Questi primi giri intervengono dopo l’annuncio
del ritorno in competizione del marchio Alpine, durante la conferenza stampa
organizzata a Le Mans l’8 marzo, e la presentazione del prototipo n°36 all’Atelier Renault (Parigi), la
settimana scorsa.
Nelson Panciatici e
Pierre Ragues, i due piloti impegnati nell’European Le Mans Series, e
Tristan Gommendy, che li accompagnerà alla 24 Ore di Le Mans, hanno realizzato
un programma di 1.459 chilometri.
L’équipe tecnica di Signatech-Alpine
si è focalizzata sullo sviluppo del telaio Alpine, in collaborazione con il
partner di pneumatici Michelin.
Nelson Panciatici
realizza il miglior tempo dei due giorni di prove collettive dell’European Le
Mans Series.
L’Alpine n°36 è
ormai pronta per scendere in pista nella prima manche dell’European Le Mans
Series, il 12 e 13 aprile a Silverstone (Gran Bretagna).
A meno di tre settimane dall’annuncio del ritorno di Alpine
in competizione, fatto da Carlos Tavares, Direttore Generale Delegato alle
operazioni di Renault, l’Alpine n°36 ha compiuto i suoi primi giri.
Nel quadro delle prove collettive dell’European Le Mans
Series, organizzate sul Circuito Paul Ricard, i tre piloti Alpine – Nelson
Panciatici, Pierre Ragues e Tristan Gommendy – si sono susseguiti al volante
per dare il via alla stagione 2013.
Il principale obiettivo di questa sessione di prove era
validare le evoluzioni realizzate sul telaio Alpine ed adattare le regolazioni
ai nuovi pneumatici Michelin. Giorno e notte sono stati testati diversi tipi di
gomme, per preparare le prime manche dell’European Le Mans Series e la 24 Ore
di Le Mans.
Oltre all’aspetto puramente tecnico, i tre piloti hanno
approfittato dell’occasione per familiarizzare con l’Alpine n°36 e preparare i
prossimi sviluppi. Durante un test di performance realizzato mercoledì mattina,
Nelson Panciatici ha firmato il miglior tempo di queste due giornate.
«Sono soddisfatto del lavoro realizzato», commenta Philippe
Sinault, Team Principal Signatech-Alpine. «Abbiamo validato l’affidabilità di
numerose componenti e lavorato sui pneumatici. Il nostro partner Michelin ci
aveva fornito diverse specifiche da testare. A questo punto, dobbiamo
analizzare tutti questi dati, prima di scegliere i diversi tipi di pneumatici
che utilizzeremo quest’anno. Altro punto importante: i tre piloti hanno potuto
provare l’auto. Abbiamo fatto un run molto incoraggiante, e realizzato un tempo
stamattina. Questo ci lascia ben sperare per l’inizio della stagione».
Nelson Panciatici: «Siamo riusciti ad avanzare molto con
Michelin. Ho potuto fare più serie con differenti opzioni e penso che abbiamo
ottenuto informazioni interessanti. Andiamo nel senso giusto e spero che questo
lavoro sarà vincente a Silverstone!».
Pierre Ragues: «Ci stiamo avvicinando sempre più alla prima
corsa con Alpine. La squadra ha già lavorato molto quest’inverno. Questa
sessione di prove ci consente di progredire con i nuovi pneumatici Michelin.
Percepiamo i primi segnali di belle performance. Sarà da confermare fin dalla
prima corsa a Silverstone!».
Tristan Gommendy: «Il mio primo obiettivo era scoprire
l’Alpine n°36 in questi due giorni di prove. Devo familiarizzare con l’auto e
assicurarmi il mio posto nell’équipe. Abbiamo lavorato su turni tipici di una
corsa di endurance, senza esigenze particolari. E l’inizio di una bella
avventura!».
Questa sessione di prove collettive di due giorni ha
permesso, inoltre, a Paul-Loup Chatin, pilota junior Alpine, di scendere in
pista. Integrato nella squadra Signatech-Alpine in questa stagione, e pilota di
riserva dell’Alpine n°36 nella 24 Ore di Le Mans, partecipa alle ELMS in
categoria LMPC.
Alcuni dati:
Circuito Paul Ricard, configurazione A1V2
252 giri in due giorni, pari a 1.459,332 chilometri
160 giri per Nelson Panciatici
141 giri per Pierre Ragues
115 giri per Tristan Gommendy
Miglior tempo: Nelson Panciatici in 1’47’’652
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